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3周年おめでとうございます🎊🎈ずっと応援してます(^^)
ありがとうございます！これからも頑張っていきます😆
8:30 ９０００系１０固定編成（９０００系３０番台）の初期車は、LED式の案内表示器を採用しています。※初期車の編成番号は９７３１F～９７３５F
そうなんですか！？今度9000系乗る時注目してみます
@@dangerouschannel8757 他にも、車内自動放送のお乗り換えですのアナウンスのトーンが異なるのも特徴です。
7:11 この車両は、都営１０ー３００形（３次車）です。
確かにそうですね笑ご指摘ありがとうございます
4:26 ２０１１年に引退した６０００系の一部は、乗務員室内の通り抜けは出来ました。
そうなんですか！？6000系同士の通り抜けしか経験しかなかったので初めて知りました
@@dangerouschannel8757 都営新宿線乗り入れ対応の６０００系３０番台の事ですかね。韓国大邱の地下鉄放火事件をきっかけに法令改正に伴い、地下鉄を走行する車両は、先頭から最後尾まで（中間連結している乗務員室を含む）車内の通り抜けが出来ることが条件に加えられました。
3周年おめでとうございます🎊🎈
ずっと応援してます(^^)
ありがとうございます！
これからも頑張っていきます😆
8:30 ９０００系１０固定編成（９０００系３０番台）の初期車は、LED式の案内表示器を採用しています。※初期車の編成番号は９７３１F～９７３５F
そうなんですか！？
今度9000系乗る時注目してみます
@@dangerouschannel8757 他にも、車内自動放送のお乗り換えですのアナウンスのトーンが異なるのも特徴です。
7:11 この車両は、都営１０ー３００形（３次車）です。
確かにそうですね笑
ご指摘ありがとうございます
4:26 ２０１１年に引退した６０００系の一部は、乗務員室内の通り抜けは出来ました。
そうなんですか！？
6000系同士の通り抜けしか経験しかなかったので初めて知りました
@@dangerouschannel8757 都営新宿線乗り入れ対応の６０００系３０番台の事ですかね。韓国大邱の地下鉄放火事件をきっかけに法令改正に伴い、地下鉄を走行する車両は、先頭から最後尾まで（中間連結している乗務員室を含む）車内の通り抜けが出来ることが条件に加えられました。